S355J2 25mm warm-gewalztes unlegiertes nahtloses Stahlrohr für Bau- und Brückenbauarbeiten
Produktübersicht
S355J2 25mm warm-gewalzte un-nahtlose Stahlrohre werden unter strikter Einhaltung der EU-Normen EN 10210 und EN 10025-2 hergestellt. Es handelt sich um ein hochfestes Strukturrohr, das für Bauprojekte, den Brückenbau und die Stahlkonstruktionsinfrastruktur entwickelt wurde. Dieses Rohr wird aus hochwertigem, unlegiertem Stahl durch Warmwalzen hergestellt und hat einen Nenndurchmesser von 25 mm ohne Schweißnaht. Es zeichnet sich durch eine dichte und gleichmäßige Mikrostruktur aus, die hohe Festigkeit, gute Zähigkeit und hervorragende Schlagzähigkeit bei niedrigen Temperaturen vereint. Es eignet sich für Schwerlastinfrastrukturen im Freien, die eine hohe Stabilität erfordern, und dient als Kernmaterial für tragende Strukturen, Stützrahmen und Hauptgerüstkonstruktionen.
Kernmaterial- und Leistungsvorteile
S355J2 ist ein klassischer europäischer -Baustahl. Der Buchstabe S bezeichnet Baustahl und 355 bezieht sich auf die Mindeststreckgrenze: größer oder gleich 355 MPa für Wandstärken kleiner oder gleich 16 mm und größer oder gleich 345 MPa für Wandstärken von 16–40 mm. Seine Zugfestigkeit reicht von 470 MPa bis 630 MPa bei einer Dehnung von mindestens 20 % und bietet zuverlässige mechanische Eigenschaften und eine starke Belastbarkeit. Die Note J2 erfüllt die Anforderungen vonKerbschlagarbeit nach Charpy V- Größer oder gleich 27 J bei -20 Grad, verhindert Sprödbruch bei niedrigen Temperaturen und eignet sich für Baustellen mit verschiedenen komplexen Klimazonen.
Durch das nahtlose Warmwalzverfahren wird das Risiko einer schwachen Schweißnaht bei geschweißten Rohren beseitigt. Das Rohr zeichnet sich durch eine gleichmäßige Wandstärke, gute Rundheit und keine inneren Poren oder Einschlüsse aus und bietet eine hohe Steifigkeit und eine hervorragende Verformungsbeständigkeit. Der unlegierte Stahl zeichnet sich durch eine hohe Reinheit und einen geringen Gehalt an Verunreinigungen aus. Es verfügt über eine gute Schweiß- und Bearbeitbarkeit sowie eine mäßige Witterungsbeständigkeit. Es ist leicht vor Ort zu verarbeiten, erfüllt die Montage-, Befestigungs- und Tragfähigkeitsanforderungen verschiedener Stahlkonstruktionen und hält länger als gewöhnliche Kohlenstoffstahlrohre.
Produktspezifikationen
| Produktname | S355J2 Warm-gewalztes un-nahtloses Stahlrohr |
| Herstellungsprozess | Warm-nahtloses Formen |
| Materialqualität | S355J2 (nicht-legierter Baustahl) |
| Zugfestigkeit | 470–630 MPa |
| Eigentum mit niedriger-Temperatur | Qualifizierter Charpy-V--Kerbschlagtest bei -20 Grad, Schlagenergie größer oder gleich 27 J |
| Anwendungen | Hauptgebäudestrukturen, Brückentragwerke, technische Stützen, Stahlkonstruktionsinfrastruktur, Schwerlastprojekte im Außenbereich |
Anwendungsbereich
Dieses nahtlose 25-mm-Rohr S355J2 wurde speziell für den Hoch- und Brückenbau entwickelt und ist ein ideales lasttragendes Rohr für die moderne Infrastruktur. Bei Bauprojekten kann es für Fabrikrahmen, Hochhausstahlkonstruktionen, Vorhangfassadenstützen, Fundamenteinbettungen und tragende Elemente von Gerüsten verwendet werden. Bei Brückenbauwerken gilt es für Brückenträger, Leitplankenstützen, tragende Hilfsbauteile des Decks sowie Brückenverstärkung und -nachrüstung. Es funktioniert sowohl im Innen- als auch im Außenbereich und hält hohen Belastungen, Temperaturschwankungen und Witterungseinflüssen stand. Seine stabile Struktur senkt die langfristigen Wartungskosten und gewährleistet die dauerhafte Sicherheit von Gebäuden und Brücken und erfüllt die technischen Zulassungsanforderungen der EU.
Zusammenfassung der Produktvorteile
Konform mit EU-Standards, stabile Qualität und reibungslose Projektabnahme.
Warm-nahtlose Konstruktion, schweißfrei-, hohe Festigkeit, Anti-verformung und konstante Tragfähigkeit.
S355J2-Baustahl mit hervorragender Kältezähigkeit für Einsatzorte mit unterschiedlichen Klimabedingungen.
Hoch-reiner, nicht-legierter Typ, einfache Verarbeitung, gute Witterungsbeständigkeit und lange Lebensdauer.
Standardmäßiger Durchmesser von 25 mm mit breiter Kompatibilität für verschiedene Hilfskonstruktionen in Bau- und Brückenprojekten.
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